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留言板公告
各位網(wǎng)友：
余杭公交網(wǎng)總經(jīng)理信箱、網(wǎng)上建議是我公司加強信息溝通，接受市民有關(guān)公交意見和建議的平臺。為使我們能及時解決網(wǎng)友反映的有關(guān)公交問題，更好地為廣大市民服務(wù)，希廣大網(wǎng)友自覺遵守網(wǎng)站留言板的管理規(guī)定，發(fā)布與公交有關(guān)的話題，并注意語言文明。如出現(xiàn)與我公司無關(guān)或者不文明用語的信息，將作刪除處理，必要時將轉(zhuǎn)交司法機關(guān)查處。謝謝各位網(wǎng)友的配合支持！
杭州市余杭公共交通集團有限公司2011年8月16日
網(wǎng) 名:
標(biāo) 題:
性 別:
性別
- 男
- 女
開始日期:
截止日期:
處理情況:
處理情況
- 處理中
- 已處理
總經(jīng)理信箱
時間：2023-03-29網(wǎng)名：員工標(biāo)題：電車分公司保衛(wèi)科
內(nèi)容：
你好
今年余杭公交客運科，打算優(yōu)化那些路線?。?！了解一下！
回復(fù)時間：2023-04-06
為進一步提升公交分擔(dān)率，倡導(dǎo)市民綠色出行，緩解道路擁堵，結(jié)合市政府相關(guān)專題會議精神，經(jīng)研究開展公交進學(xué)校、企業(yè)、園區(qū)、醫(yī)院、小區(qū)和中心（行政中心、商業(yè)中心）等活動。余杭公交會結(jié)合六進服務(wù)，優(yōu)化低效線路，增開地鐵接駁，目前相關(guān)方案正在研究中，待方案確定會在“杭州公交”或“余杭公交官方”微信公眾號公布，敬請關(guān)注！
于4月6日15:25去電，無人接聽。
時間：2023-03-28網(wǎng)名：車標(biāo)題：關(guān)于487M曾經(jīng)發(fā)布過的發(fā)車間隔問題反映
內(nèi)容：
487M路公交車自從更換車隊然后良渚末班延遲到20.30以后現(xiàn)在配車反而更少？這是什么意思呢，曾經(jīng)7點末班的時候都有很多車跑，延長末班時間證明接駁地鐵的重要性，為什么班次排的很亂一會40分鐘一會又達到45-50分鐘一輛，不是應(yīng)該增加配車嗎。另外該線路曾經(jīng)有公告調(diào)整發(fā)車間隔
塘棲公交中心站：6:00-7:30原發(fā)車間隔20-25分，調(diào)整為15分；地鐵良渚站：16:00-17:30原發(fā)車間隔30分，調(diào)整為15-20分。
增設(shè)：良渚小學(xué)1對雙向停靠站
實施日期：2021年9月7日?，F(xiàn)在莫名其妙都是40分鐘一輛而且也沒有看見最新的發(fā)車間隔通知。而且這條線路是鏈接地鐵9號線10號線2號線的一條線路，希望貴公司注重線路后期發(fā)展。另外附送投訴一條3月25日487M塘棲往良渚13.48分經(jīng)過新橋村沒有?？空军c，2691路幾乎站站不停，目前該兩線沒有實施響應(yīng)式?？空军c就應(yīng)該站站停靠，因為班次這么少如果錯過那就是要等很久，希望盡快改善。
回復(fù)時間：2023-04-06
487塘棲公交中心站開往地鐵良渚站，自2022年11月16日起劃分給七車隊。計劃配車9輛，高峰間隔20-30分鐘，平峰間隔30-40分鐘。其反映的487未停站車輛為9-2610俞華強，據(jù)監(jiān)控調(diào)查，該車于13:48到新橋村，因站點上無人候車，司機緩行而過。
于2023年4月3日14:40、14:49去電，無人接聽。后于15:18去電接通，反映人說487班次間隔太長，現(xiàn)在延遲了末班，應(yīng)該增加班次。其的建議收悉，公司會結(jié)合客流情況和公交資源酌情考慮。關(guān)于487、2691的停站情況，公司會加強監(jiān)管，要求司機嚴(yán)格遵守公司規(guī)定，做好規(guī)范停站，經(jīng)溝通對方表示滿意，反映人表示還會繼續(xù)關(guān)注487的班次間隔。
時間：2023-03-27網(wǎng)名：電車二場標(biāo)題：電車分公司委員會
內(nèi)容：
你好
余杭公交今年，打算改一輛（收銀車輛）、了解一下，
回復(fù)時間：2023-04-06
公司收銀車輛屬于內(nèi)部事宜，不便對外公布。于3月29日12：51去電，經(jīng)說明對方表示知悉。
時間：2023-03-23網(wǎng)名：六六標(biāo)題：2553公交島位置不合理
內(nèi)容：
2553公交島的設(shè)置嚴(yán)重不合理，藍月春曉對面的公交島，居民出行得走好多好多的路，一點都不便民。別人走1公里坐地鐵，我們要走1公里坐公交，真的服了。不知道是誰想出的設(shè)計，藍月春曉對面的公交島不該設(shè)置的離斑馬線近點嗎，搞的個十萬八千里
回復(fù)時間：2023-03-28
經(jīng)查其反映2553路東蓮村委-地鐵良渚站，新湖香格里拉站位置不合理。公交站點的選址涉及屬地街道,運管，交警等多個部門，并非公交公司單方面能決定。反映人建議對該公交站臺重新選址，建議收悉。于3月24日13:30、14:30、3月25日13:00去電，均無人接聽。
時間：2023-03-18網(wǎng)名：小窩標(biāo)題：關(guān)于437路公交的優(yōu)化意見
內(nèi)容：
最近我發(fā)現(xiàn)很多人因為路程太長乘坐車輛舒適度過差，反應(yīng)要讓437改回高架行駛，其實這條線從一開始就是連接瓶窯良渚塘棲的，之前是因為仁和修路才改走運溪高架，現(xiàn)在好不容易改回仁和塘棲方向行駛，對于那些要反應(yīng)437走高架的人，我本人持反對意見。 另外我建議437可以更換配車，這樣可以提升整體舒適度。這種兩小時路程的開手動擋駕駛員也過于辛苦，畢竟現(xiàn)在也是連接余杭臨平兩區(qū)了。我這邊不同意有些人反應(yīng)改走運溪高架，現(xiàn)在仁和塘棲居民客流穩(wěn)定，不要為了一些意見又改道了，學(xué)生如果有意見可以讓他們?nèi)シ磻?yīng)開通定制專線。
回復(fù)時間：2023-03-28
經(jīng)查437路目前暫無調(diào)整的計劃，另反映人建議437路車輛更換成自動擋，建議收悉，公司會結(jié)合車況和公交資源酌情考慮。于3月25日10:12去電，經(jīng)說明對方表示滿意。
