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留言板公告
各位網(wǎng)友：
余杭公交網(wǎng)總經(jīng)理信箱、網(wǎng)上建議是我公司加強(qiáng)信息溝通，接受市民有關(guān)公交意見和建議的平臺(tái)。為使我們能及時(shí)解決網(wǎng)友反映的有關(guān)公交問題，更好地為廣大市民服務(wù)，希廣大網(wǎng)友自覺遵守網(wǎng)站留言板的管理規(guī)定，發(fā)布與公交有關(guān)的話題，并注意語言文明。如出現(xiàn)與我公司無關(guān)或者不文明用語的信息，將作刪除處理，必要時(shí)將轉(zhuǎn)交司法機(jī)關(guān)查處。謝謝各位網(wǎng)友的配合支持！
杭州市余杭公共交通集團(tuán)有限公司2011年8月16日
網(wǎng) 名:
標(biāo) 題:
性 別:
性別
- 男
- 女
開始日期:
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處理情況:
處理情況
- 處理中
- 已處理
總經(jīng)理信箱
時(shí)間：2025-02-20網(wǎng)名：無限的天邊標(biāo)題：響應(yīng)式?？吭儐柕闹匾?/span>
內(nèi)容：
313路 車號(hào)99013往環(huán)北新村
?1月20日晚上9:15塘河口 駕駛員沒有詢問 而且下車的乘客已經(jīng)提早站在后門口了 但駕駛員還是沒有停 導(dǎo)致出站后急剎馬路邊上下客
回復(fù)時(shí)間：2025-03-10
經(jīng)查反映司機(jī)為313路9-9013胡維穗。1月20日9:29途經(jīng)北大橋站，一乘客上車，待其站好扶穩(wěn)后起步。于2025年2月22日20:58和反映人微信溝通，其表示滿意。
時(shí)間：2025-02-19網(wǎng)名：一只烤全羊女士標(biāo)題：請(qǐng)?jiān)黾拥罔F接駁線路
內(nèi)容：
因本園區(qū)及周邊園區(qū)上班人員較多，且門口暫無地鐵接駁線路。上班比較麻煩，請(qǐng)?jiān)黾拥罔F接駁線路。
回復(fù)時(shí)間：2025-03-10
反映人所述的園區(qū)為臨平區(qū)拱康路878號(hào)的交創(chuàng)汽車科創(chuàng)園，附近的公交站點(diǎn)為四維村，途經(jīng)線路為481路和2640路。前往就近的地鐵站需乘坐2640至丁家村，換乘329路到地鐵平安橋站。要求增加地鐵接駁線路的建議收悉，暫無相關(guān)計(jì)劃，后續(xù)會(huì)在線路布局時(shí)結(jié)合客流情況、公交資源和場(chǎng)站資源酌情考慮。
于2025年2月20日16:07去電，經(jīng)說明對(duì)方表示滿意。
時(shí)間：2025-02-19網(wǎng)名：電車二場(chǎng)標(biāo)題：電車分公司職工食堂
內(nèi)容：
你好
“220”2月23號(hào)停駛了，客流都沒有??！
“83路”也是，沒什么客流，人員稀少啊！也可以停駛??！
回復(fù)時(shí)間：2025-02-20
因出行方向與地鐵 19 號(hào)線、5 號(hào)線基本一致，且客流稀少，自2025年2月23日起，220路暫停營運(yùn)。83路由阿里巴巴巴西溪園區(qū)開往古蕩公交中心站，計(jì)劃配車10輛，配檔15檔，暫未停駛，后期會(huì)關(guān)注線路客流情況。于2025年2月20日12:36去電，對(duì)方滿意。
時(shí)間：2025-02-18網(wǎng)名：無標(biāo)題：申請(qǐng)?jiān)黾庸坏罔F接駁線
內(nèi)容：
目前上班的園區(qū)沒有公交地鐵接駁線，走到最近的地鐵接駁線需要2.1公里，急需增加地鐵接駁線路。
地點(diǎn)：杭州市臨平區(qū)拱康路878號(hào)
回復(fù)時(shí)間：2025-03-10
經(jīng)查臨平區(qū)拱康路878號(hào)為交創(chuàng)汽車科創(chuàng)園，附近的公交站點(diǎn)為四維村，途經(jīng)線路為481路和2640路。前往就近的地鐵站需乘坐2640至丁家村，換乘329路到地鐵平安橋站。要求增加地鐵接駁線路的建議收悉，暫無相關(guān)計(jì)劃，后續(xù)會(huì)在線路布局時(shí)結(jié)合客流情況、公交資源和場(chǎng)站資源酌情考慮。
于2025年2月19日15:07去電，對(duì)方無人接聽。后15:12對(duì)方回電，經(jīng)說明對(duì)方表示滿意。
時(shí)間：2025-02-17網(wǎng)名：現(xiàn)在余杭公交上面還不是很普遍千萬不能再蔓延了標(biāo)題：打著安全的旗號(hào)違背公序良俗增加和乘客的矛盾
內(nèi)容：
一.2547路 車號(hào)97107往上柏
（1）2月17日下午5:30在地質(zhì)隊(duì)上來的一個(gè)乘客坐在第一排 一直在跟駕駛員說話
（2）且這一班車距離上一趟了的間隔是多少？連續(xù)好幾站都有乘客上來再說短了將近90分鐘
二.2月17日晚上7:33在絲織路口乘坐了一輛99427往紹興路的321路 我上車之后直接選擇了站著 左手一直拉在扶手上面 駕駛員就說必須要坐下 不坐會(huì)被罰款我不開車等方式威脅
（1）你們說的好聽不強(qiáng)制 但是不做不開車這幾個(gè)字就是有威脅的含義
（2）我又不是腿腳不便的乘客 而且就算是老年人也會(huì)出現(xiàn)就一站路不想入坐的情況 你們這樣子只會(huì)增加司乘的矛盾 而且你們現(xiàn)在 雙休節(jié)假日加班景區(qū) 西湖景區(qū)當(dāng)中外地游客乘車碼不會(huì)調(diào)啊站著看站牌等情況非常普遍 用這種方式去跟乘客溝通 對(duì)于杭州的城市形象跟你們公司的聲譽(yù)都沒有好處
（3）公共場(chǎng)所就應(yīng)該非必要不要發(fā)出聲音 乘客上來站穩(wěn) 扶好或者坐好三種姿態(tài)都是可以的 很多時(shí)候乘客上來再打電話對(duì)耳機(jī)駕駛員的聲音沒有聽到然后呢駕駛員就會(huì)聲音越來越大 大喊大叫 坐下去聽不懂啊什么的 車上其他乘客呢也沒有耐心了 幫著駕駛員一塊去指責(zé)那個(gè)乘客 其實(shí)也可以說是道德綁架 乘客花錢來坐車可不是來聽罵聲的
（4）我現(xiàn)在在321 484等一部分線路上面看到過這種情況 真的希望不能夠再蔓延了
（5）乘車碼不會(huì)調(diào)或者調(diào)不出來的乘客都是年輕人 老年乘客有免費(fèi)卡 誰愿意花錢呢 就算是老年乘客也會(huì)出現(xiàn)只坐一站路不想坐的現(xiàn)象 也應(yīng)該尊重他們的意愿 而且也不能夠一概而論 刷老年卡的乘客都是腿腳不便的 你通過觀察乘客上車時(shí)候的動(dòng)態(tài) 走路的靈活度來判斷需不需要特殊照顧
（5）就算通過大喊大叫的方式在起步之前乘客坐好了 在起步之后快要到站了 乘客都知道提早站起來 站到后門口給自己和全車乘客都節(jié)約時(shí)間 這樣才體現(xiàn)出咱們社會(huì)的進(jìn)步和市民素質(zhì)的提升 說到底公交車上有乘客站著是非常正常的現(xiàn)象
(6) 這輛321路晚上8:06在龍洞沒有響應(yīng)式?？?響應(yīng)式?？烤透右蟪丝腿グ粹徎蛘咛嵩缯酒饋砀嬖V司機(jī)要下車 這本來就跟每個(gè)人強(qiáng)制坐下相違背
（7）回到家后我在想如果在2547上面發(fā)生強(qiáng)制入座的現(xiàn)象 本來很多乘客因?yàn)榘啻伍g隔很長 已經(jīng)很不耐煩了 有情緒了 駕駛員第一反應(yīng)不是和乘客去說明一下現(xiàn)在的發(fā)車間隔或者是因?yàn)槎萝嚨仍虻⒄`了 而是扯開話題去說什么必須要坐下 不坐不開車 那么乘客會(huì)感覺到駕駛員扯開話題也不尊重自己本來情緒就不太穩(wěn)定只會(huì)增加矛盾
回復(fù)時(shí)間：2025-02-20
1.2547：經(jīng)查反映車輛為9-7107。調(diào)取監(jiān)控：司機(jī)于17:29分?？康刭|(zhì)隊(duì)站，一名老年乘客上車，司機(jī)怕其乘車錯(cuò)誤多詢問了幾句，未出現(xiàn)開車聊天的情況。2547路瓶窯汽車站至上柏，計(jì)劃配車3車，配班4人，反映時(shí)間計(jì)劃班次間隔40-60分鐘左右，調(diào)取實(shí)際瓶窯汽車站發(fā)車班次：9-8148（16:20發(fā)車，16:35?？康刭|(zhì)隊(duì)站）、9-7107（17:10發(fā)車，17:29分?？康刭|(zhì)隊(duì)站），班次間隔正常。涉及車隊(duì)于2月18日15:51去電，經(jīng)說明對(duì)方基本滿意。
2.321路：經(jīng)查反映車輛為9-9427。調(diào)取監(jiān)控：2月17日19:33司機(jī)?？拷z織弄口站，一乘客上車，車廂內(nèi)較空該乘客站在車廂內(nèi)未落座，司機(jī)提醒其坐下，該乘客表示不需要，司機(jī)再次提醒坐下是為了行車安全，后其落座，司機(jī)起步離站。20:06分途經(jīng)龍洞站時(shí)，因該站?？慷噍v私家車，導(dǎo)致無法查看到站臺(tái)內(nèi)是否有乘客，故司機(jī)正常?？恳苑肋z漏上車乘客。涉及車隊(duì)于2月18日15:57、2月19日10:35、13:59去電無人接聽，15:12去電接通，其對(duì)于人性化三秒鐘操作表示疑義，認(rèn)為該操作只需要針對(duì)特殊人群，普通人群上車后司機(jī)無需等待即可開車，要求公交公司引起重視立即整改，對(duì)于建議收悉。
