總經(jīng)理信箱
- 首頁 >
- 為您服務 >
- 總經(jīng)理信箱
留言板公告
各位網(wǎng)友：
余杭公交網(wǎng)總經(jīng)理信箱、網(wǎng)上建議是我公司加強信息溝通，接受市民有關公交意見和建議的平臺。為使我們能及時解決網(wǎng)友反映的有關公交問題，更好地為廣大市民服務，希廣大網(wǎng)友自覺遵守網(wǎng)站留言板的管理規(guī)定，發(fā)布與公交有關的話題，并注意語言文明。如出現(xiàn)與我公司無關或者不文明用語的信息，將作刪除處理，必要時將轉交司法機關查處。謝謝各位網(wǎng)友的配合支持！
杭州市余杭公共交通集團有限公司2011年8月16日
總經(jīng)理信箱
時間：2023-05-29網(wǎng)名：484應該調(diào)整標題：484路應該調(diào)整走向彌補434調(diào)整的空白
內(nèi)容：
原來的434具有連接東湖南路和南邊地鐵站（喬司南站）的功能，現(xiàn)在434路改線，雖然方便了那邊居民的出行，但是東湖南路沿線住宅和村落的居民出行不方便了?，F(xiàn)在僅有484，南邊終點喬司監(jiān)獄很少有人去，北邊雖然可以接駁9號線臨平站，但是對于進主城區(qū)的人來說，先往北到臨平地鐵站，再坐地鐵重新往南，耗時耗力而且出行成本高。建議484路南邊終點調(diào)整至地鐵喬司南站（A·B），按原434路的走向走，這樣的話杭海路上還可以換乘309、387、艮山門東至鹽倉專線。同時增加484B路，按現(xiàn)484路走向至喬司監(jiān)獄獄部。
另外，建議492路增加：小星橋、東湖南路星都大道口2個站，492B路增加：王家堂（往地鐵臨平站方向）1只站。
回復時間：2023-06-15
經(jīng)查484路臨平車站路公交站—喬司監(jiān)獄獄部，其建議調(diào)整為臨平車站路公交站—地鐵喬司南站（A·B），同時建議492路增加：小星橋、東湖南路星都大道口2個站，492B路增加：王家堂（往地鐵臨平站方向）1只站。反映人的建議收悉，暫無以上三條線路的優(yōu)化計劃，后期公司會關注線路的營運和客流情況，結合公交資源和場站資源酌情考慮優(yōu)化調(diào)整。
于6月6日11:11、15：42, 6月7日9:31去電，均無人接聽。由于聯(lián)系不到對方，無法進一步溝通。
時間：2023-05-27網(wǎng)名：電車分公司保衛(wèi)科標題：電車分公司客運管理科
內(nèi)容：
你好
余杭公交三車隊“506C”要劃給“電車分公司營運”路線?。?！
回復時間：2023-05-29
暫無收到相關通知，506路仍然為余杭公交運營。于5月29日9:24去電，經(jīng)說明對方表示滿意。
時間：2023-05-26網(wǎng)名：433增加站點和配車標題：433增加一對站點和增加配車
內(nèi)容：
尊敬的余杭公交公司領導、各位員工：
感謝您們一直以來為大家提供公交出行服務。但是，433在途經(jīng)港北路時只有中醫(yī)院東門一個?？空荆蛔阋詽M足我們出行的需求。因此，我建議在港北路興元路口增加一對雙向停靠站，（站點位于星萬里和上錦宸府門口有現(xiàn)成的站點不需要重新建造）以方便周邊居民出行，優(yōu)化公交服務，縮短我們從星萬里和上錦宸府去開發(fā)區(qū)和臨平北站的路程。
目前，要坐上433路的話，我們需要走約1公里多到中醫(yī)院或者興盛路才能搭乘這輛車，而且433路一天只有一輛車來回跑，無法達到我們對公交服務的要求，希望增加配車。而且，由于我們這邊一部分居民的工作需要每天坐公交車去和來回家，每天的這種體驗對我們來說異常不友好。
基于以上問題，建議如果在港北路興元路口增設雙向?？空荆梢杂行Ы鉀Q我們的出行問題和痛點。我相信，這樣的改變必將得到廣大居民的支持，提高公交服務的用戶滿意度。
最后，我真誠希望您們能認真審閱我們的建議，并予以積極的反饋和配合，我們也愿意積極支持并協(xié)助公交公司的建設。謝謝！
此致，
敬禮！
回復時間：2023-05-29
經(jīng)查433路配車一輛，為定時班。發(fā)車班次為：塘棲站6:00、8:10、10:20、12：30、14:40、17:00；臨平北站7:00、9:20、11:20、13:30、15:40、18:00。反映人建議在港北路興元路口設站，增加站點需經(jīng)杭州公交、行業(yè)管理部門的調(diào)研審核，反映人的建議收悉，公司會向上級部門反映。于5月29日14:22去電，經(jīng)說明對方表示滿意。
時間：2023-05-25網(wǎng)名：w35429標題：杭州公交app434信息問題
內(nèi)容：
杭州公交app內(nèi)434線路信息
在路線詳情頁，地鐵喬司站發(fā)往臨平北站方向所顯示的起點預計發(fā)車時間實際是臨平北站發(fā)往地鐵喬司站的；在路線詳情頁，臨平北站發(fā)往地鐵喬司站方向所顯示的起點預計發(fā)車時間地鐵喬司站發(fā)往臨平北站的。也就是說 只要兩邊調(diào)換一下就正確了。
回復時間：2023-05-29
感謝反映人對公交的關注和提醒！經(jīng)核查，杭州公交APP上434路發(fā)車時間的確顯示錯誤，目前已更改為正確時間。于5月29日9:28去電，對方表示未反映過公交問題。
時間：2023-05-24網(wǎng)名：為老年乘客發(fā)聲標題：關于434撤出東湖南路王家塘等站
內(nèi)容：
老年乘客不會開車，電動車又不安全，他們對經(jīng)常坐434撤出小星橋、王家堂等站非常不滿意，東湖南路居然回到了11年前的公交格局只剩下484，484的班次和走向非常差，經(jīng)常30分鐘沒有車，而且前往臨平城區(qū)不能直達，還需要換乘。而且關鍵是原本作為地鐵接駁線的434沒了，東湖南路王家堂、小橋頭、萬常社區(qū)成為荒島一樣。
所以，非常有必要將434改回來，或者調(diào)整484去往臨平城區(qū)北大街 邱山大街等區(qū)域。 還有也可以調(diào)整401，本來就是小星橋掉頭的，延伸至萬常社區(qū)，也就遠了一點點路，完全可以照顧到老年人出行
回復時間：2023-05-29
經(jīng)查，為進一步推動地面公交系統(tǒng)性優(yōu)化及結構性調(diào)整，優(yōu)化低效普線和地鐵復線，提升運營效率，結合公交數(shù)據(jù)大腦平臺中的大數(shù)據(jù)，自5月24日起，將對434線路走向、發(fā)車時間等進行調(diào)整，臨平北站至科衛(wèi)路杭海路口調(diào)整為臨平北站至地鐵喬司站（A·B）。調(diào)整后的線路走向：臨平北站始發(fā)（下行），循原線至東湖中路，經(jīng)人民大道、迎賓路、星都大道、臨喬路、天萬街、喬莫西路、永玄路、喬莫東路、南街至地鐵喬司站。地鐵喬司站始發(fā)，經(jīng)喬莫西路（博卡路口折返）、南街、喬莫東路、永玄路、喬莫西路、天萬街、臨喬路、星都大道、迎賓路、人民大道、東湖中路后回原線至臨平北站。沿途停靠：臨平賓館、朝陽東路口、人民廣場南（下行）、人民廣場東（上行）、苑中園、政法路口、地鐵臨平站（D·E）、迎賓路南苑街口（上行）、臨平第一醫(yī)院、迎賓路汀城街口（下行）、西梅村、火車浜、星都大道迎賓路口（下行）、星都大道臨喬路口（上行）、南苑開發(fā)區(qū)路口、臨平一中南匯校區(qū)東、臨喬路翁梅街口、天萬街耕讀路口、天萬街翁喬路口、地鐵翁梅站（A·B）、永東村、喬司、喬司新街口、南街城隍中路口24對（只）停靠站。臨平北站為6：00-21：00；地鐵喬司站（A· B）為7：10-22：10。其余不變。
反映人的建議收悉，公司會結合客流情況、公交資源和場站資源酌情考慮。于5月25日14:29去電已關機， 于5月28日10：45、11:28去電無法接通。由于聯(lián)系不到反映人，無法進一步溝通。
