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留言板公告
各位網(wǎng)友：
余杭公交網(wǎng)總經(jīng)理信箱、網(wǎng)上建議是我公司加強信息溝通，接受市民有關公交意見和建議的平臺。為使我們能及時解決網(wǎng)友反映的有關公交問題，更好地為廣大市民服務，希廣大網(wǎng)友自覺遵守網(wǎng)站留言板的管理規(guī)定，發(fā)布與公交有關的話題，并注意語言文明。如出現(xiàn)與我公司無關或者不文明用語的信息，將作刪除處理，必要時將轉交司法機關查處。謝謝各位網(wǎng)友的配合支持！
杭州市余杭公共交通集團有限公司2011年8月16日
總經(jīng)理信箱
時間：2024-02-25網(wǎng)名：海鹽人標題：服務投訴
內(nèi)容：
2024年2月24日上午10多，在大型站上專線2號車，我用嘉興公交卡刷卡上車，刷卡機正常聲響，坐了不久，司機才說我沒刷卡，不知是這中年半禿司機健忘還是該車不支持銀聯(lián)標志的公交卡，他非說我沒刷，說刷了后會有歡迎乘送的語音…"。讓我下車，當時天降溫，又下雨。liqk
回復時間：2024-03-05
經(jīng)查反映線路為臨平至長安2號專線，反映方向為長安2號專線往臨平車站路公交站方向，車號9-8180。該線路為余杭公交和海寧公交共同開通，余杭公交車輛需刷杭州公交卡。調(diào)取監(jiān)控：10:02乘客上車刷嘉興公交卡，未聽見刷卡成功提示音，司機提醒其需要刷杭州公交卡，或者帶有銀聯(lián)標志的銀行卡。乘客在新華站點下車換乘其他交通工具。
車隊于2月29日14:25去電，向反映人說明情況，公司會要求司機遇到類似情況耐心做好解釋工作，經(jīng)說明對方表示滿意。
時間：2024-02-07網(wǎng)名：家在杭州標題：356有車輛定位卡死，影響出行
內(nèi)容：
24年2月7號，11時許，從西溪醫(yī)院發(fā)出的356，車號9-9065。11:20前后，杭州公交APP上，該車輛定位卡死在高教路和天目山西路交叉口后，一直不動，提示信號異常；高德地圖上該車輛不顯示。11:40分左右，杭州公交APP上9065信號消失。11:43左右，9065信號在總官塘附近恢復。
請公司排查車輛設備是否故障，或者當班司機是否存在手動違規(guī)關閉海信設備、超速等情況。
356平峰發(fā)車間隔長，車輛信號異?；騺G失會給乘客出行帶來不便。請公司多關注各線路車輛實時信息，及時排查定位異常的車輛。
回復時間：2024-02-21
經(jīng)查司機為356路9-9065孫國琴。調(diào)取當日發(fā)車情況：10:52由西溪醫(yī)院發(fā)往余杭西站，11:16途經(jīng)天目山路高教路口站，11:41停靠總官塘站，因高架下面有部分車輛海信版本過低、信號有所干擾。有部分反映情況。
2024年2月13日11:22去電解釋溝通，車隊表示歉意，同時宣教司機遇到車輛故障及時報修，會與上級部門信息科聯(lián)系修復，對方回復滿意。
時間：2024-02-05網(wǎng)名：你好你好標題：更改部分醫(yī)療設施旁邊的公交站名
內(nèi)容：
“塘棲中醫(yī)院東門”改為“臨平區(qū)中醫(yī)院東門”、“塘棲中醫(yī)院北門”改為“臨平區(qū)中醫(yī)院北門”、“致和堂圣塘漾路口”“圣塘漾致和塘路口”改為“塘棲鎮(zhèn)社區(qū)衛(wèi)生服務中心東”、“廣濟路北”改為“塘棲鎮(zhèn)社區(qū)衛(wèi)生服務中心西”
回復時間：2024-02-21
公交站點的命名以所在地區(qū)的街道、廣場、公園等地理位置為基礎，便于乘客快速定位；或靠近交通樞紐（如火車站、地鐵站等）利用這些樞紐的名字作為站名；站名還可以包括社區(qū)、商場、醫(yī)院等信息。其反映的站點名稱已被老百姓所熟記，乘客們也都能根據(jù)站點名稱快速定位，反映人的建議收悉，暫無更名計劃。
車隊于2024年2月12日12:55、 2月13日13:12去電，號碼無法接通，無法進一步溝通。
時間：2024-02-05網(wǎng)名：你好你好標題：調(diào)整一下2條線路的編碼吧
內(nèi)容：
2553M路和2553M路區(qū)間的線路是有所不同的，用“區(qū)間”感覺不大合適呀，2553M路作為連接瓶窯和良渚地鐵站的線路，功能已經(jīng)是干線級別啦，也沒有其它方向性公交，它已經(jīng)可以說是主干公交了，建議改編碼為435M路。原2553M路區(qū)間可以更改編碼為2550M路，這樣編碼方面也可以更加具有辨識度，防止坐錯車。
回復時間：2024-02-21
經(jīng)查2553M路瓶窯汽車站至地鐵良渚站，2553M路區(qū)間早晚高峰地鐵良渚站至東蓮村站。要求更改線路編碼的建議收悉，線路編碼由杭州公交統(tǒng)一編制，暫無更改計劃。于2月14日8:30去電，對方電話有誤無法聯(lián)系。
時間：2024-02-04網(wǎng)名：家在杭州標題：467有車輛定位頻繁故障丟失和卡死，請排查司機行為及設備問題
內(nèi)容：
24年2月4日，467的9-9120車輛，多次出現(xiàn)信號卡死的問題。
比如（1）上午10:24在高教路南端和杭師大倉前附近兩次長時間卡死。
（2）同時中午12:00在閑林公交站始發(fā)的班次，該車輛在駛離甄家灣后，車輛信號卡死，且從12:15之后到12:49分（應該是車輛已經(jīng)抵達終點站），杭州公交APP車輛全程定位不動，高德地圖顯示車輛信號異常。
（3）下午1:00在火車西站始發(fā)的班次，后續(xù)車輛信號全部丟失，杭州公交APP和高德地圖均看不見9120這輛車
定位問題個人理解是設備問題或者人為操作。建議公司排查車輛當日幾個信號卡死點的設備運行狀態(tài)，也可以調(diào)監(jiān)控查看駕駛員行為，有沒有違規(guī)觸碰定位設備，前幾年在467上看到過駕駛員為超速對海信終端做手腳，希望不要是頑疾。app上車輛卡死或者丟失都會影響坐車的便捷程度，以及公交大腦的數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析，謝謝！
回復時間：2024-02-21
經(jīng)查反映車輛為467路9-9120，司機張一麟。調(diào)取車載監(jiān)控查看：該車10:20火車西站發(fā)車，11:06到達閑林公交中心站；12:00閑林公交中心站發(fā)車，12:49到達火車西站；13:00火車西站發(fā)車，13:50到達閑林公交中心站。查看海信系統(tǒng)歷史車次管理：反映時間段內(nèi)該車確有出現(xiàn)海信設備離線，反映情況基本屬實。查看反映時間段監(jiān)控未發(fā)現(xiàn)司機有違規(guī)關閉海信設備的行為。針對反映情況，公司要求司機遇到類似情況及時報修，確保設備正常。
車隊于2月6日15:02去電，溝通滿意。
